问题一：暖风是怎么产生的？
不同于夏季开空调制冷，要启动压缩机增加油耗，汽车的暖风是来自于发动机运作过程中产生的热量，是内部热循环的结果。这等于是“废气回收”，反正发动机会产生热量，不用就排在车外浪费掉了。所以从工作原理上讲，开暖风并不会产生额外的油耗。
问题二：如何正确打开暖风系统？
既然暖风是发动机工作时机器本身热循环产生的热量，那是不是一点也不会耗油？可以尽情使用呢？当然不是，冬季气温低，发动机也需要热身。如果驾驶员在发动汽车的时候就立马开启暖风，这个时候，吹出的风也是冷风（适得其反，干脆就先不开暖风），同时汽车为了让暖风更快达到设定的温度，就需要消耗燃油来推动发动机加速运作帮助升温。这样的话，开暖风就会消耗油--电量（不过不多，可以忽略不计）。所以你要学会以下基本步骤后，就会在寒冷的冬季用车内空调和暖风了！！！！
放大招了，看刀！！！！暖风虽暖，但要学会如何正确使用：
01、启动汽车后，先低速行驶5分钟以上，待仪表盘中的水温表指针达到了一半的位置，再开启暖风按钮，这样操作可以节省不少燃油。
02、打开暖风（一般为红色标识线），先开几分钟外循环，将车内冷气赶出去，再转为内循环，这样高效保温。
03、不用打开A/C键，冬季开A/C键对加热没有用处，还非常耗燃油。注意：如果是新能源电动汽车（不管你是进口车、还是国产车），其暖风系统和燃油车迥然不一样，电动汽车的暖气是利用安装在车内的电阻丝来提供的，因为电流通过电阻会产生热量，类似以前我们烧水用的那个热得快（电动汽车如果在冬季耗电量是非常大的，行驶中开暖风，会大大减少行驶的里程，所以电动汽车只局限于近距离行驶）。
04、在使用暖风时，温度最好设定在23度左右，这个温度人的手、脸会感觉舒适。然后大概每隔一段时间，内循环、外循环交替使用几分钟，保持空气流通。
